身為一個熱愛自己洗車的車主，我一直覺得為什麼車子洗完後，看起來很乾淨，但摸起來總是不夠滑？尤其是白色車，總是會有一些黃黃、黑黑的小點，怎麼擦都擦不掉。
一開始我以為是清潔不夠徹底，還特地換了不同牌子的洗車精、刷具，但狀況依舊沒改善。後來才知道，這些頑固的小斑點，其實是「鐵粉」來自煞車粉、工業落塵、甚至環境污染所殘留在車漆表面的金屬微粒。這些看似不起眼的東西，不但會讓漆面粗糙，還可能在長時間下造成鏽蝕、漆面氧化。
了解原因後，我決定開始認真研究市面上的「鐵粉去除劑」。這類產品主打能夠「變色顯示作用」並輕鬆分解鐵粉，但每個牌子的配方與使用感受都很不同。
於是我挑選了 7 款在車友圈討論度較高的產品，從除鐵速度、氣味、溫和度、使用便利性等面向實際體驗，想找出哪一款真的有效、值得回購，也讓更多像我一樣在意車子相關保養的人，能夠少走冤枉路。
評比方法與標準說明｜站在實用者角度，真實體驗
這次的鐵粉去除劑評比，我並不是從官方提供的實驗室數據出發，因為我很怕官方會灌水，而是站在像我這樣愛車又喜歡自己動手洗車的使用者角度，進行真實測試。每一款產品我都親手使用在自家車輛的引擎蓋、輪拱、保險桿下方等常見鐵粉聚集處，並觀察下列幾個面向：
✅ 測試車輛與範圍
- 測試車款：2016 Toyota Altis（深色漆）、2019 Ford Kuga（白色）
- 測試區域：輪框、後葉子板、後保桿（這些部位最容易累積鐵粉）
- 操作環境：模擬一般家庭與洗車場使用條件
✅ 評比6大標準指標
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項目 |
說明 |
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1. 除鐵速度 |
噴上後多久開始反應（變紫），是否能完整反應乾淨 |
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2. 氣味強弱 |
是否刺鼻、施工時是否需要戴口罩，是否可在室內使用 |
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3. 漆面友善度 |
配方是否為中性、不傷烤漆與塑膠件（避免過度腐蝕） |
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4. 使用便利性 |
包裝設計是否好握、噴霧是否細緻 |
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5. 適用範圍 |
是否僅限輪框？還是可用於全車烤漆、玻璃甚至鍍膜車？ |
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6. 價格與CP值 |
以每瓶容量（如500ml）對比效能與售價，分析性價比 |
此外，我特別排除使用刷子輔助清潔的誤差因素，讓每款產品都在純噴灑＋沖水的情境下評估其基本效能，這樣更能看出產品本身的實力。
7款鐵粉去除劑介紹與優點分析
🔍 1. K-WAX 鐵粉去除劑
除鐵速度（觀察變色反應與沖洗時間）
反應時間非常快，噴上後約10秒內就能明顯看到紫色變化，不需等待太久。對一般鐵粉、煞車粉塵反應良好，清水沖洗後可見表面光滑許多。
氣味強弱（室內/戶外使用是否刺鼻）
屬於中性無刺鼻氣味配方，在室內通風處也能使用，較不容易讓使用者感到不適，非常適合DIY車主使用。
對漆面溫和度（中性/酸性？是否殘留腐蝕風險）
產品標示為中性配方，實測在烤漆、金屬、塑料件上均無腐蝕或變色痕跡，對鍍膜車也屬安全，不留殘留液痕。
適用範圍（輪框、烤漆、玻璃、金屬皆可用？）
標榜全車適用，包括鋁圈、烤漆、玻璃、鍍鉻件等皆可安全使用。對於煞車鐵粉與飛塵的清除力強，玻璃表面效果也佳。
使用便利性（噴頭、液體稠度、是否容易控制用量）
瓶身好握，附可調式噴頭，噴霧範圍適中。液體濃稠適中，不會亂流或過度揮發，操作手感佳，容易控制用量。
包裝與價格CP值
以一加侖這個超級實惠的容量，價格的CP值相當高。適合新手車主、進階愛車人以及汽車美容店作為常備款。
🔧 推薦分數（10分滿分）：
9.6 分｜專業與平衡兼具，初學者與進階玩家都合用的鐵粉劑
購買網址：K-WAX 鐵粉去除劑
🔍 2. 3M 鋼圈清潔劑
除鐵速度（觀察變色反應與沖洗時間）
噴上後大約 10～15 秒 就能看到明顯的紫色反應，變色速度算是偏快的一類。對輪框與後保桿這些容易堆積煞車粉塵的位置，清潔力相當不錯。若是長期未處理的頑固鐵粉，建議搭配毛刷輔助會更徹底。整體除鐵速度穩定，沖洗也算輕鬆，不會有明顯殘留。
氣味強弱（室內／戶外使用是否刺鼻）
這款的氣味屬於 化學味偏重型，剛噴上去時會有一股明顯刺激感。建議一定要在通風的地方使用，最好戴口罩操作。若在密閉空間使用會有些不適感，但對於氣味不太敏感的使用者，仍屬可接受範圍。
對漆面溫和度（中性／酸性？是否殘留腐蝕風險）
3M 官方標示為 中性配方、不腐蝕輪轂表面，實際使用在鋁圈、烤漆件與鍍膜車漆上皆無明顯異常或變色現象。沖洗乾淨後不會留下水痕或氧化痕，是屬於安全等級高的產品之一。
適用範圍（輪框、烤漆、玻璃、金屬皆可用？）
雖然是主打輪圈清潔劑，但實際測試下來，用在車門下緣、保桿底部、金屬飾條上也能發揮良好效果。不過建議不要在塑膠或未烤漆飾件上長時間停留，避免乾掉留下殘影。
使用便利性（噴頭、液體稠度、是否容易控制用量）
噴嘴屬於 集中型設計，出液穩定但範圍較窄，適合針對輪框縫隙與角落操作。液體偏水狀，流動性高，建議邊噴邊擦，避免堆積滴流。操作過程中不會卡噴頭，也不易阻塞，屬於好控制的類型。
包裝與價格CP值
3M 一貫維持專業品牌形象，包裝質感佳，瓶身標示清楚。價格約在 NT$400 上下，比一般中價位產品略高，但考量品牌信任度與穩定的去除效果，整體CP值屬於中上水準。
🔧 推薦分數（10分滿分）：
8.3 分｜品牌信任度高、除鐵穩定，但氣味略重，適合重視效果的車主。
購買網址：3M 鋼圈清潔劑
🔍 3. SOFT99 鐵粉終結者
除鐵速度（觀察變色反應與沖洗時間）
其實這款產品不是典型的「變色反應型鐵粉劑」，而是更偏向「塑膠／橡膠還原」用途。所以在我實際使用時，塗抹上去並沒有像鐵粉劑那樣「噴上幾秒變色」的立即視覺反應，而是先清潔＋再塗抹，約 5～10 分鐘後表面色澤明顯加深、塑膠黑度提升。若你拿它來做鐵粉去除，那麼它在「立即變色」這一部分就不如某些專用鐵粉劑來得明確。
氣味強弱（室內／戶外使用是否刺鼻）
此款的氣味相對溫和，並無非常刺鼻的化學味。當時我在車庫裡操作的時候，感覺空氣中只有淡淡香氣或塗布劑的自然味，不需要特別戴口罩。若在戶外使用更佳。對於氣味敏感的我來說，這款在這方面算是友善。
對漆面溫和度（中性／酸性？是否殘留腐蝕風險）
官方標示這款專用於「未塗裝樹脂／塑膠／橡膠件」，而且成分為矽素（silicon compounds）與異丙醇等，屬於「塗層建構型」還原劑。我在車門邊飾條與後視鏡外殼使用並無任何變色、斑痕或殘留油膜，沖洗與擦拭後手感滑順，對漆面安全性高。
適用範圍（輪框、烤漆、玻璃、金屬皆可用？）
根據產品說明，它主要適用於「硬塑膠件及軟橡膠件的復原」而非輪圈或金屬鐵粉重點區域。 因此，我把它用於車體的飾條、後保險桿下方塑膠護罩、雨刷座等位置效果良好。但若你想用於金屬輪框鐵粉處理，就不太建議用此款，作用機制不同。
使用便利性（噴頭、液體稠度、是否容易控制用量）
這款是「塗抹＋海綿」方式，而非噴霧。盒裝指示附贈硬質與軟質海綿，我自己是在飾條上使用，塗抹薄薄一層即可。質地偏稠、易控制，不會滴流或跑手，也適合細節處理。但若大面積處理會稍微花時間。對於願意慢工細活的車主來說，是操作友善的。
包裝與價格CP值
包裝走日系精緻小容量路線，容量約為15 mL加配海綿組，好處是配件齊全、施工細緻。價格略高於一般塑膠還原劑。但考量其「還原質感自然、氣味溫和、安全性高」這些優勢，我認為對於愛車重視細節的車主來說，CP值算是合理。若你只是想快速做「便宜大瓶保養」，就可能覺得稍微貴。
🔧 推薦分數（10分滿分）：
8.4 分｜質感佳、安全性高、適合塑膠件細節還原，但若針對鐵粉處理則不是最佳選擇。
購買網址：SOFT99 鐵粉終結者
🔍 4. Meguiar’s 鐵粉去除劑（美光）
除鐵速度（觀察變色反應與沖洗時間）
當我把這瓶美光鐵粉去除劑噴到車身後保險桿與輪框邊緣時，大約 20～30 秒內開始出現紫紅色變化。對於日常通勤所累積的輕度鐵粉與剎車粉塵，能明顯看到「有反應、有改變」的情況。沖洗後表面觸感比之前滑順很多，摸起來有種「洗得比較乾淨」的感覺。
不過，如果車子長時間未做鐵粉除汙、鐵粉堆積較厚的狀況，我發現還是需要稍微用毛刷輕刷才能完全清除。
氣味強弱（室內/戶外使用是否刺鼻）
整體氣味屬於中等偏強。當我在車庫內操作時，有點化學成分的氣味，雖不是刺鼻到難以忍受，但對氣味敏感者可能會稍感不適。我建議在通風良好或戶外空間使用，並可考慮戴口罩以提升舒適度。
對漆面溫和度（中性/酸性？是否殘留腐蝕風險）
官方說明指出為「去除鐵粉及工業落塵」用，不需用磨料即可去汙。在我實際操作中，用於烤漆面與輪框金屬件後，沒有發現明顯變色、褪漆或殘留霧面。沖洗乾淨後漆面手感滑順，可放心用於日常保養。
適用範圍（輪框、烤漆、玻璃、金屬皆可用？）
這款產品適用範圍比較廣。官方商品頁說明可用於「漆面、玻璃、鍍鉻件」等金屬表面。我實際試在輪框、後保險桿下緣以及車門邊緣金屬飾條，效果都還不錯。不過我沒有用在塑料飾條上，若你車上有大量塑膠件需要處理，建議先做小面積測試。
使用便利性（噴頭、液體稠度、是否容易控制用量）
瓶身採用噴霧設計，操作簡單；液體稠度適中，噴灑後覆蓋範圍還算均勻，不會一下就乾掉。不過如果噴得太多或在強烈陽光下使用，有可能會過快乾燥而影響效果。建議噴完稍等約 30～60 秒再開始輕刷或沖洗。
包裝與價格CP值
作為國際知名品牌，美光這款鐵粉去除劑的定價較中高，但以其信譽與使用效果來看，我認為 CP值屬於中上水準。如果你是愛車族、或需要較頻繁做除鐵保養，那麼這瓶是值得納入工具箱的選項。
🔧 推薦分數（10分滿分）：
8.7 分｜效果可靠、品牌可信，但氣味與價格稍為考量。
適合對象：注重效果、願意投入品質車主
若預算有限或氣味敏感者，可能找尋氣味更低或價格更親民款式會更合適。
購買網址：Meguiar’s 鐵粉去除劑（美光）
🔍 5. 【Turtle Wax 龜牌】輪圈 ‧ 漆面鐵粉去除劑 (T828)
除鐵速度（觀察變色反應與沖洗時間）
當我將這瓶龜牌鐵粉去除劑噴到輪框與保險桿下方時，大約在 15～20 秒內就開始出現明顯的紫色液狀反應，這讓我有種「喔，真的有在作用」的信心。等待約 60 秒再沖洗後，表面明顯比使用洗車精單純洗過時還要乾淨、觸感也更滑順。對於日常通勤車而言，這速度與效果都讓我滿意。
氣味強弱（室內／戶外使用是否刺鼻）
使用時氣味屬於中等，不是完全沒味道，但也不會讓人感到刺鼻或頭暈。我是在自助洗車棚（半遮蔽、通風尚可）操作的，僅略感化學味。若是在室內或完全封閉空間，建議開窗或戴口罩會更安心。
對漆面溫和度（中性／酸性？是否殘留腐蝕風險）
龜牌這款產品明確標示為「中性 pH 安全配方，不傷輪圈漆面」。實際操作於烤漆車身邊緣及鋁圈上，使用後沒發現漆面失色、變霧或烤漆剝離的問題。洗完後也未留下粘膩或白霧殘留，整體對漆面的友善度我給予肯定。
適用範圍（輪框、烤漆、玻璃、金屬皆可用？）
這款產品主打可用於「輪圈」與「漆面」兩大常見鐵粉積聚區域。根據產品頁說明，適用於輪框或漆面上的氧化鐵粉與煞車粉塵。我實測後發現，一般銀色鋁圈、後保桿下緣的金屬飾條都能使用得當；但像塑膠飾條或黑色霧面飾件，我則較少使用，建議先小範圍測試。
使用便利性（噴頭、液體稠度、是否容易控制用量）
噴頭設計合理，噴灑時出霧均勻，不會像某些廉價產品一噴就滴流。液體偏水狀，流動性高，因此在垂直或斜面處理時我會稍微靠近再噴，避免藥劑沿著縫隙流下。整體而言，操作對於 DIY 車主來說是友善的。
包裝與價格 CP 值
我在臺灣看到這款「750ml」容量的版本（T828）定價約 NT$490 左右（依通路不同而異）。以其效果、品牌信任度與容量來看，我認為它的 CP 值在中等偏上水平：如果你常洗車、重視輪框清潔，那麼這份投入是值得的；但若只是偶而使用或只處理車身漆面，可能覺得價格稍高。
🔧 推薦分數（10分滿分）：
8.6 分｜品牌力強、使用安全、除鐵效果可靠，適合重視輪框與漆面整潔的車主。
適合對象：希望品牌可信、操作穩定、針對輪框／漆面常做保養的車主。
注意事項：氣味略中等、若處理塑膠飾條或全車大面積除鐵可能選擇更專用款會更佳。
購買網址： 【Turtle Wax 龜牌】輪圈 ‧ 漆面鐵粉去除劑 (T828)
🔍 6. 化學小子 Chemical Guys｜高效鐵粉去除噴霧
除鐵速度（觀察變色反應與沖洗時間）
這款產品屬於高反應力配方，實測在輪框、金屬面與烤漆上約5～10秒即可開始產生深紫色反應，30秒內鐵粉溶解程度相當完整。對於工業污染或重度鐵粉堆積的車輛效果尤為顯著，清洗後表面觸感明顯提升。
氣味強弱（室內/戶外使用是否刺鼻）
DeCon Iron Remover 的氣味偏重，帶有明顯的金屬氧化味及刺鼻化學味，不建議在室內或無風環境中使用。專業施工現場通常會搭配通風設備或使用時佩戴防護口罩。
對漆面溫和度（中性/酸性？是否殘留腐蝕風險）
雖然產品屬於中性範疇，但其去污力極強、反應活性高，對於敏感的鍍膜車或剛上蠟的漆面來說，建議控制噴灑範圍與作用時間。實測中並未出現腐蝕現象，但不建議長時間停留超過3分鐘，並需徹底沖洗乾淨。
適用範圍（輪框、烤漆、玻璃、金屬皆可用？）
這款產品適用性廣，可用於輪框、烤漆、玻璃、金屬件與車底部位，尤其適合長途行駛或經常處於空汙嚴重地區的車輛定期使用。對鋁圈內側、後保桿下緣等難清部位特別有效。
使用便利性（噴頭、液體稠度、是否容易控制用量）
原廠瓶身搭配霧狀噴頭，噴霧均勻但瓶體偏硬，長時間使用容易手痠。液體稀薄流動性高，適合快速大面積覆蓋，但若施作於垂直面時需注意下滑速度。
包裝與價格CP值
作為美系進口品牌，售價相對偏高，且主要販售於進口通路、汽車美容用品專賣店。適合專業店家、講究效果的高端車主使用。雖價格高，但在高污染車輛清潔的效率與表現上有其價值，屬於「貴得有理」的定位。
🔧 推薦分數（10分滿分）：
8.6 分｜強效去除頑固鐵粉，專業級需求的首選，但氣味與價格是考量點
購買網址： 化學小子 Chemical Guys｜高效鐵粉去除噴霧
🔍 7. SONAX落塵清潔劑 (除鐵粉鏽斑)
除鐵速度（觀察變色反應與沖洗時間）
當我把這瓶 SONAX 噴在車身門邊縫與後保險桿下方時，大約 30～40 秒左右開始看到藍紫色逐漸顯現，說明鐵粉正在被化學反應作用。相比某些秒變色的產品略慢，但變色過程很明顯，並且沖洗後觸感變得更滑，對於通勤車的鐵粉與落塵處理效果穩定。氣味強弱（室內/戶外使用是否刺鼻）
使用時氣味屬於中等強度，有一點化學味道，但不至於讓人頭暈或難忍。我在車庫裡操作時，只要稍微開窗或置於半開空間即可。對氣味敏感的我來說算是可接受的範圍，不像某些強力除鐵劑那樣刺鼻。
對漆面溫和度（中性/酸性？是否殘留腐蝕風險）
官方標示為 pH‑中性／安全配方，適用於烤漆與塑膠飾件。實際使用於車身漆面及輪框金屬處，沖洗乾淨後未出現變色或霧化痕跡，對我的鍍膜車也沒有造成疑慮。
適用範圍（輪框、烤漆、玻璃、金屬皆可用？）
這款產品標示可用於「漆面、輪框、玻璃及已塗裝塑膠件」。我主要用在輪框及車身下緣金屬飾條，效果良好。但如果你車上有大量塑膠飾條或非烤漆材質，建議先做小範圍測試。
使用便利性（噴頭、液體稠度、是否容易控制用量）
瓶身採噴霧設計，操作相對簡單。液體流動性適中，噴後稍等片刻再擦或沖洗效果較佳。對於 DIY 車主來說，上手難度低，不需要專業工具也能處理。
包裝與價格 CP 值
這款來自德國的品牌，容量常見為 750 mL，價格較進口產品略高，但考量其信譽、除鐵效果與材質安全性，我認為它的 CP 值屬於中上水平。若你尋求品牌保障與長期使用成本，就算是一個值得投入的選擇。
🔧 推薦分數（10 分滿分）：
8.7 分｜除鐵效能可靠、材質安全、品牌強；但變色速度略慢、價格略高。
適合族群：注重效果且願意為品牌與品質付費的車主
注意事項：如果你預算有限、或氣味/速度為優先考量，可能還有其他更適合的選擇
購買網址：SONAX落塵清潔劑 (除鐵粉鏽斑)
🧼 總評總結｜7款鐵粉去除劑各有特色，重點是選對你的使用場景
這次實際體驗 7 款市售熱門的鐵粉去除劑後我發現，雖然大家主打「除鐵」功能，但每款產品在變色速度、氣味強弱、對鍍膜或漆面的友善度，以及使用便利性和價格 CP 值上，真的差異滿大的。以下是我的真實心得彙整，幫助你快速找到最適合的選擇：
✅ K-WAX 鐵粉去除劑
整體表現非常平均，各面向幾乎無明顯短板。變色快、使用上手、氣味不刺鼻，重點是價格親切，非常推薦給想一次解決鐵粉問題的新手車主與居家 DIY 用戶。
✅ 3M 鐵粉清除劑
主打專業穩定，變色速度穩定但偏慢一點。優點是安全性高、不易傷漆，但氣味略重。適合偏保守型或已做鍍膜的車主，追求品牌信賴感也會選這款。
✅ SOFT99 鐵粉清潔劑
來自日本品牌，最明顯特色就是氣味非常溫和，適合氣味敏感者。但變色反應相對慢，建議用在保養性清潔，而非鐵粉很重的狀況。重視體驗、輕度保養者會喜歡。
✅ 美光 Ultimate All Wheel Cleaner
反應速度非常快，視覺變色效果超明顯，是我用過「最有感」的一款。適合重度粉塵、長時間未清潔的車輛，但也因為反應強烈，建議不要在陽光曝曬下使用。適合重視效率與視覺效果的玩家。
✅ 龜牌 鐵粉去除劑
價格親民、品牌老字號，使用體驗相對平穩，沒有明顯優勢但也沒大缺點。適合日常清潔與預算導向車主，是穩穩的選擇。
✅ SONAX Iron + Fallout Remover
變色過程稍慢，但整體效果扎實、溫和不傷漆。德系品牌在產品穩定度與安全性上表現很好，適合追求品質、願意多花點預算的車主族群。
✅ 化學小子 Chemical Guys
反應最猛烈的一款！非常適合重度車況、專業洗車店使用。但氣味重、價格也偏高，建議戶外使用並配戴口罩。適合專業玩家或重度粉塵環境的車主。
🛠️ 車主選購建議｜哪一款鐵粉去除劑最適合你？
我整理出6個主要需求與建議，各位車主可以看看是否符合你的需求
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使用情境 / 車主類型 |
建議品牌 |
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第一次使用鐵粉去除劑的新手 |
✅ K-WAX、龜牌（操作簡單、容錯高） |
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重視氣味舒適、討厭化學刺鼻味 |
✅ SOFT99、K-WAX（氣味溫和、適合長時間使用） |
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經常洗車、有大量使用需求 |
✅ 3M、K-WAX（瓶裝大容量、反應快速） |
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講求效率、希望一次清乾淨 |
✅ 化學小子、SONAX（強效去污、反應時間短） |
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已鍍膜或車漆較敏感，怕受損 |
✅ K-WAX、SOFT99、龜牌（材質溫和、安全性高） |
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預算有限但又不想踩雷 |
✅ 龜牌、SONAX（價格親民，表現穩定） |
選擇「適合你的」鐵粉去除劑，而不是盲追品牌
每一位車主的洗車習慣、愛車狀況與使用場景都不盡相同。這篇評比不是要你「只能選哪一款」，而是希望你能：
- 根據需求選產品：氣味控、鍍膜車、預算控都有適合選擇。
- 選擇安全又有效的：別讓看不見的鐵粉腐蝕你的愛車漆面。
- 善用除鐵流程：鍍膜、打蠟之前記得先除鐵，效果才能事半功倍。
找到最適合你的那瓶鐵粉去除劑，讓清潔事半功倍，保養更有感！
選對鐵粉去除劑，事半功倍
經過本次實測比較，不難發現市售鐵粉去除劑在效果、氣味、安全性與價格上，各有強項。有些產品除鐵效果極快，但味道偏重、價格偏高；也有些強調溫和不刺激，適合日常保養與鍍膜車主使用。
正所謂工欲善其事，必先利其器。鐵粉清潔做得好，不只能延長車漆壽命，更能讓你每次洗車都看見亮晶晶的成果！
如果你還在為選哪款鐵粉去除劑而猶豫，不妨根據本篇評比挑選一款適合自己的產品，搭配正確清潔手法，效果立見。
市面上許多品牌都有試用組或優惠包裝，別再等到鐵粉侵蝕漆面才後悔，保養就該從今天開始。
📌 如果你覺得這篇文章實用，歡迎分享給同樣愛車的朋友。
使用鐵粉去除劑常見問題 Q&A
Q1. 鐵粉去除劑多久使用一次比較適合？
建議依照行駛環境與車主保養頻率而定。一般都市通勤車每 1～2個月 使用一次即可；若經常行駛於工業區或下雨地區，則建議每月檢查車漆狀況，可視情況加強清潔。
Q2. 鐵粉去除劑會傷車漆嗎？
大多數市售產品皆為中性配方，正確使用不會傷漆。但若長時間停留、使用於高溫烤漆或劣化漆面上，可能增加腐蝕風險。請務必避免陽光直曬下操作，並依照說明書指示使用與沖洗。
Q3. 鐵粉去除劑可以用在鋁圈或玻璃上嗎？
大多數產品都標榜可用於鋁圈、玻璃、烤漆、金屬表面，但仍需留意產品標示與使用限制。部分產品不建議用於已鍍膜車輛或特殊材質，使用前可先局部測試。
Q4. 為什麼鐵粉劑會變色？變色越快越好嗎？
變色反應（通常為紫色）是因為產品內的活性成分與鐵粉產生反應所致，變色快代表鐵粉含量多、反應迅速，但也需搭配觀察是否均勻分布與是否容易沖洗，並非唯一判斷效果的依據。
Q5. 噴完鐵粉劑後一定要用高壓水柱嗎？
高壓水柱可以更有效沖洗乾淨，避免殘留造成污點或腐蝕。若沒有高壓水源，也可搭配濕布擦拭、反覆用水沖洗，但需特別注意清潔徹底。
Q6. 可以跟柏油去除劑一起使用嗎？
不建議同時使用兩種去除劑。應先針對柏油或鐵粉其中一項進行清潔、沖洗乾淨，再進行下一道程序，避免化學反應互斥或殘留風險。
南港新年柳橙禮盒
當你選對了一款合適的鐵粉去除劑，不只是車漆的光澤會煥然一新，你對愛車養護的掌控感也將大幅提升。這次我們針對市面上7款熱門鐵粉去除劑進行了深入實測與使用者評析，無論你是剛入門的新手、對氣味敏感的家庭車主，還是追求效率的進階玩家，都能在這篇評比中找到理想選擇。
如果你是第一次除鐵的新手，推薦K-WAX、3M這類操作直覺、氣味溫和又不傷漆面的產品。五股臺灣鳳梨企業禮盒
如果你對氣味特別敏感，可以選擇SOFT99、K-WAX這類控制氣味較佳的配方，洗車時不再刺鼻難耐。臺南過年橘子禮盒
偏好歐系專業表現的，SONAX、化學小子能給你強悍反應力，但記得通風使用、避開鍍膜表面。中和TOKI蘋果禮盒
如果你是預算型消費者或日常保養需求者，則可考慮龜牌、美光，CP值穩定，日常除鐵剛剛好。士林新年小金桔禮盒
無論你的預算高低、對氣味的忍耐度、是否已鍍膜、愛車使用頻率，這7款產品都能找到對應選擇，讓每一次洗車都更有效率、更安心。畢竟，除鐵不只是清潔，更是讓鍍膜、打蠟等保養程序發揮極致效果的「準備動作」。士林新年草莓禮盒推薦
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——讀曾昭奮《從北京到南通》 《讀書》雜志在2006年第2、4、5、6期用四期連載建筑學家，清華大學教授曾昭奮先生撰寫的文章《從北京到南通》。曾昭奮先生，潮安縣人，早年在廣東金山中學讀書，后考入華南理工大學建筑學，1960年秋到清華大學執教至退休，曾任《世界建筑》主編十余年，曾昭奮先生所著的《清華園隨筆》近日由清華大學出版社出版發行。該書是曾先生近年創作的雜文隨筆集，圍繞與清華有關的人、事、物展開，款款道來，韻味深長，尤其是將建筑和藝術相融，有很強的藝術性和可讀性。 曾先生《清華園隨筆》沒有機會讀到。我一開始在《讀書》2006年第2期讀到曾先生的《從北京到南通》（一）時，并沒太多的在意，總以為是在講一些建筑方面的事，更沒想到建筑和藝術這個話語，及到后來，一篇一篇的讀完曾先生的文章，卻被文章里所敘之人和事所震撼。掩卷之際，內心久久難也平靜，建筑竟是這樣和藝術想融合，建筑的話語和藝術的話語竟是這樣相通，有共同的語境。 曾先生的文章中的建筑人物大多是建筑學家和中國現代建筑學的泰斗，人物的主線是建筑大師吳良鏞先生，以吳先生對建筑的研究和貢獻引出了眾多的建筑界大師，讓我在閱讀之時，感受到了建筑大師的建筑學識和藝術修養，更感受到了大師們的人格風采。曾先生的文章的另一條主線是以北京到南通這兩個名城，以及中國的城市規劃和城市建設為主線，勾勒一幅中國城市建筑的圖畫，作為行外人，對于建筑，對于城市規劃是沒有一絲的話語權，即使是從藝術的角度，對于建筑和建筑的藝術也是知之甚少。只能從讀書的角度，談一點讀后感。 吳良鏞先生是中科院、中國工程院兩院院士。四十年代，吳先生從中央大學建筑系畢業，一九四六年到清華大學梁思成先生創建的建筑系做梁先生的助手。建系之初，梁思成先生在美講學，只有林徽因教授與吳良鏞二人執教。林徽因和梁思成夫婦是在當時已經是中國建筑學杰出人物。吳良鏞先生后經先生推薦到美國師從馳名世界的建筑和規劃學家沙里寧。四九年獲碩士學位，五〇年回清華，為中國的建筑學、城市規劃學和人居環境學做出杰出貢獻。吳先生作為中國城市規劃學的一代宗師，負責指導一九九九年在北京召開的第二十屆世界建筑師大會的籌備工作，并主持《北京憲章》的起草，在大會上做主題報告，在曾先生看來，這不僅是中國建筑師的光榮，更是中國的光榮。 吳先生是繼梁思成先生、陳占祥先生之后，最關注北京的舊城保護和城市規劃建設的建筑學家。曾先生在文章中說：“二十多年來，吳先生在其發表的大量文章中，在面對高級官員和志業干部的多次講演中，為北京城的規劃設計和舊城保護，直至人居環境問題，提出了那么多的建議，發出了那么多的警告，苦口婆心，奔走呼號，然而并未能感動上帝。北京，沒有從吳先生的理論和建議中獲益。”解放以來，北京掀起大規模的城市建設，可是北京的城市建設，除了堅持圍繞舊城為中心的，南北軸向為核心的同心圓模式，幾十年來，不僅舊城沒有得到有效的保護，城市卻被二環、三環、四環乃至五環或更多的環包圍，這樣城市的功能漸弱，為了疏解湧堵的交通和擁擠的城市，只好將大片大片的舊城和胡同拆除，歷史文化名城北京的舊貌只能在留在歷史中嘆息。 曾先生于一九六0 年到清華大學建筑系當助教，正好是分配城市規劃教研組，梁思成先生是建筑系主任，吳先生是建筑系副主任。文革中，城市規劃教研組被砸爛，曾先生就再以沒有從事城市規劃的教學和研究，轉做建筑雜志的編輯，和吳先生的交往，大多是請吳先生寫稿。曾行生在文章中寫道：最后一次，我對吳先生說，“如果我來寫你的規劃、評述的城市，可以寫一百個。如果我來寫你與學生的交往和情誼，可以寫一百位……’吳先生輕輕一笑：城市就不止一百個了……”。這是曾先生在今年八月三次拜訪吳先生，最后一次談話的內容。后來，曾先生做了粗略統計，吳先生在一九七八年到一九八五年間所寫的三十四論文中，提及學者近三百人，城市二百三十余座，從北京到南通，從北方到南方。 吳先生在20世紀80年代中期即對北京區域規劃建設進行研究。他作為《北京城市空間發展戰略研究》的主要推動者和制定者，把他對北京區域規劃建設研究的主要成果，如：完善中軸線和長安街：“兩軸”，強化“東部發展帶”和“西部生態帶”的“兩帶”，以構筑城市中心與副中心結合、市區與多個新城相聯系的“多中心”空間格局等。一改過去北京以舊城為中心的同心圓發展模式。 吳先生是國內“人居環境科學”研究的開創人，他認為，當今科學的發展需要“大科學”，人居環境包括建筑、城鎮、區域等，是一個“復雜巨系統”。吳先生說，他畢生的目標就是創造良好的、與自然和諧的人居環境，讓人們能詩意般、畫意般地棲居在大地上，這是一個建筑師的追求和情懷。大師對建筑的追求不單只是簡單的居所形式，而更多的是自然和人文關懷。 吳先生同時也是畫家和書法家，吳先生自小就喜歡繪畫和書法。他在重慶中央大學建筑系就讀時，吳先生有幸聆聽當時也在該校的藝術系執教的徐悲鴻、吳作人、傅抱石等著名繪畫大師的演講，欣賞他們的畫展，深受其藝術熏陶。畢業后的幾年里，徒步行走于重慶、貴州、云南一帶，邊走邊畫，曾有很多優秀的畫作問世。吳先生的書法多以行草見長，有很多作品應是當代書法精品。吳先生的畫作于二00二年由三聯書店結集出版，一本水彩，一本速寫，曾先生建議吳先生盡已然將行書精品出一本集子，讓更多喜歡吳先生書畫的人可以更多感受先生的文化精神。 吳良鏞先生的氣質和風度，似乎文人的氣質、藝術家的氣質更濃于建筑大師的氣質。從而造就了集建筑和文化一身的大師形象。曾先生在文中提到，一九八0年，他因妻子大病，請吳先生向學校說情，始得住上有廚房和廁所的單元樓。可見吳先生對同事的關愛。 據前天新京報報道：“由清華大學吳良鏞院士主持的“京津冀地區城鄉空間發展規劃研究二期”報告完成，并正式向外發布。此次報告中提出了京津冀地區為“首都地區”和新畿輔的概念。報告同時表示，備受關注的首都第二機場，應當選址天津武清太子務地區。二期報告發布會上，吳良鏞教授表示，此次的報告是對一期報告的一種延續，涉及的問題更廣，也更具體和深化。報告還改變過去關于“大北京地區”的概念，改為“首都地區與新畿輔觀”。 曾先生《從北京到南通》文中提到的清華人物里，讓我最感慨的莫過于程應銓先生，程應銓先生是吳良鏞先生在中央大學建筑系的同班同學，大學時他和吳先生同是高材生。 吳先生大學畢業后在重慶工作，程先生在抗日戰爭時期在緬甸為盟軍做翻譯官，抗戰勝利后和吳先生一道受梁思成先生的邀請到清華大學建筑系任教。程先生到清華的目的之一是想從清華到美國留學，可是這一愿望終未能實現。五十年代中期，程先生到了前蘇聯和東歐國家進行考察。曾先生在文章中說到：“后來陷入逆境的程先生，對于這段經歷，仍然十分的懷念。”程先生通過自己學，大量翻譯了俄文的城市規劃和建筑方面的書。程先生在五十年代推出的譯著，是新中國最早的有關城市規劃方面的學術文獻。 一九五七年，程先生因兩個莫須有的罪名被打為右派，一是和北京的舊城保護和城市規劃問題上，與當時的北京市委書記彭真同志的觀點不合；另一個罪名是在教學中鼓吹倫敦哈羅新城所采用的“鄰里單位”理論和模式。程先生被打成了右派后，經常受到批判，妻子林洙和他離婚后，帶走了子女。 林洙在《梁思成、林徽因與我》一書中寫道——1957年整風運動中程應銓犯了“錯誤”，對他的批判幫助是在民盟小組會上進行的，領導讓我也參加。我感到這是一個極大的恥辱，每次都縮在一個角落里。我不知道他到底犯了些什么錯誤，同志們的批判我也聽不大懂，回到家里我想幫助他，希望他的檢查能深刻些。我不認為他從根本上反對共產黨，但是人總是有私心的，也許他對某些工作上的安排不滿意，因而對組織或領導產生了抵觸情緒。我建議他從這方面找找根源，他拒絕了。可以想象此時的程先生的處境之艱難。 曾先生在文章里提到，“三年經濟困難時期”，因北京人有喜食芝麻醬的習俗，政府每個家庭每月供應二兩芝麻醬。可是程先生沒有家，也就沒有了這二兩的芝麻醬。一個大學教師，一個清華大學的青年才俊，過到連二兩芝麻醬都沒有吃的可憐地步。程先生出身于江西一個舊官僚家庭，也是書香門第，自是不會去為二兩芝麻醬彎腰。好在有曾先生的關心，曾先生和夫人都不吃芝麻醬，就把它送給了程先生。那個年代，最講究劃清界線，曾先生能如此不顧自己的安危，視程先生為同事朋友，要多大的胸襟。 程先生在“文革”中一度被隔離審查，在清華大學充滿“紅色恐怖”的日子里。曾先生文章中說：“他怕被揪斗，他不敢回宿舍睡覺，不止一次躺校園西南的干河溝里過夜。”在程先生自盡之前，我想他是無法理解，也無法看透那種時代，每天在恐慌、驚懼和絕望中生活。隔離審查期間，曾先生在程先生白天在同一個“學習班”，每天由工人和解放軍組成的毛澤東思想宣傳隊，也稱“工宣隊”，由一位解放軍戰士和兩位工人分別找隔離審查的人談話。我小的時候，在“文革”期間，我的父親也被隔離審查，還要被批斗，我父親很晚才回來，我母親提心掉膽的一直不敢睡覺，直等到我父親回來，才放下心來，有時我們在母親的催促下睡覺，有時困了就睡著，有時在被子睜著里不肯睡，只見父親回來，才放心的睡。 曾先生在文章中回憶到，程先生自沉是在晚上。當天，記不得是上午或下午，工宣隊的那位老工人找程先生談話，當時曾先生在場，老工人是個老實人，不知道程先生的身世，還是老一套，什么你要為自己的家庭著想，為老婆、孩子著想等等。程先生聽了后滿臉的驚異、愕然、痛苦的表情。早已妻離子散的程先生，聽到這番話，肯定已經傷心至極、萬念俱灰，于當晚自沉于校園西湖的游泳池。程先生在清華游泳池中自殺，程先生自盡時很安靜，當晚并沒有人知道。第二天，在校園巡邏的人發現了水上的尸體，才知道程先生已經自盡。程先生不僅會游泳，在湘江邊上長大的它，還有很好的水性，所以可以想象得出，他要有多強的愿望和毅力才讓自己死在游泳池里。 我后來就讀的中學，有一個長梯形的跳馬用的體育器材，是木制的，據一位老師講，曾經有一位右派老師，也是某大學畢業的高材生，被錯劃成右派后，分到我們這個邊遠貧窮的小縣城教書，文革期間，受到非人的折磨，不堪受侮辱，投校園的水井自盡，打撈出來后，就裝在跳馬的木箱里，老師身材高大，裝不下，工宣隊和紅衛兵就將這位老師遺體的腿打折彎曲后裝進去。是多么殘忍。 程先生死后，清華大學給了一個結論，就他“畏罪自殺”。程先生平時就十分注意外表，自沉之前，他換上訪問蘇聯和東歐國家時所穿過的那套嶄新的西服。程先生和妻子林洙離婚后，沒有再婚。梁思成先生的夫人林徽因在１９５５年４月１日清晨，經過長達１５年與疾病的抗爭之后，與世長辭。林洙后來和梁思成先生結婚，歷史有時真就象故意和人開玩笑一樣，據曾先生聽說，程先生和林洙結婚時，梁先生是他們的主婚人。結婚后，原來掛在梁先生客廳里，畫家李宗律先生為林徽因先生畫的油畫像被取下，梁先生和林徽因的女兒為此非常憤怒。在文革中梁先生被批斗，是林洙無微不至的照顧，才使得梁先生脆弱的生命延續到一九七二年，享年七十一歲。 程先生作為一個建筑學家，城市規劃學家，他的貢獻很多，除了譯著頗豐外，他對“鄰里單位”的教學和科研，對后來的城市建設有很深的影響。后來我國從前蘇聯照搬照套來的“小區”理論，是蘇聯從英國學來的。現在城市規劃里的“小區”已經成為一種居住模式。程先生是業余愛好是攝影，有很多的攝影作品，《沈從文全集》和曾先生記敘水利學家、清華大學教授黃萬里先生的《長河孤旅》中都有程先生拍攝的人物照片，可見程先生在攝影藝術方面的造詣。曾先生在文章中提到，他在南洋的家人和朋友寄來一架英國產的望遠鏡，沒有用過，程先生聽說后，向曾先生要來送給侄女。后來，程先生專門買了一架舊的德國名牌相機回贈曾先生。程先生的侄女在回憶先生時說到：“我和弟弟最難以忍受的就是叔叔要在南京路、漢口路的照相器材店停留很久。”同樣能說明程先生對于攝影藝術的熱愛。 就是這么一個熱愛攝影、熱愛建筑、熱愛生活的人，卻因了政治和家庭的原因而早早的離開人世。這是我們國家建筑學界的損失，也失去了一位優秀的攝影家。程先生的早逝，對于程先生的子女來說，更是永遠難以撫平的傷痛。 曾昭奮先生在文章中寫到一些城市，在這眾多的城市中，給我印象最為深刻的是南通，這也可以從曾先生的這篇文章的標題中得到這樣的信息，那就是南通的城市規劃和市政建設是很我代表性的。 關于南通的所有印象，對于我個人來說，則是基于這樣的三個因素：一是我曾經在很多書本和媒體中了解到南通，并且知道南通近代史上一個杰出的人物——張謇，他應該是近代以來南通最杰出的愛國主義者、著名實業家、教育家、社會活動家，為現代南通的發展奠定基礎；二是我在天涯博客里認識的博友、文友、一個小朋友，她就是江南才女蘇枕書，之所以說枕書是小朋友，完全是緣于她今年只有十八歲，可她卻博覽群書，尤其是對中國古代文化、戲曲、詩詞等均有很深的造詣，我想象不出來，她這小小年紀，又要上學，竟是讀了那么多的書籍。枕書的文章筆峰凝練，簡潔、婉約、干凈，一如她本人秀美和溫柔；三是張圣均，一位南通通州市楊港鎮的中學校長，圣均無論是從教時，還是擔任學校領導期間，為學校的發展嘔心瀝血，在任上不幸身患白血病。在他決定不拖累社會和家庭，自愿放棄治療后，他的主治醫生，一位姓肖的女大夫，引導給他寫博客，我是在蔡猜的博客里結識圣均的。 他在眾多單位、朋友、網友，特別是圣均的家人的關心和支持下，原本預計最多有三個多月生命的圣均，通過輸血目前他的生命得以延續，后來我才得知，圣均是枕書中學時的校長。人生說來也真的很奇怪，我這個邊塞之人，從來不曾到過江南，江南到如今于我還是一個夢境，卻無意中和南通有了這么多的緣識。 曾先生在文中寫到南通的時候，用很長的一段文字來寫張謇，張謇（1853－1926年），字季直，號嗇庵，江蘇南通人。世代耕讀傳家。兄弟五人，排行第四。幼年聰慧好學，3歲啟蒙，4歲入塾，5歲時“命背誦千文，竟無偽。1885年，他赴京參加順天鄉試，高中第二名。1894年，又考中狀元。他在南通先后創辦了大生紡織公司、墾牧公司、通州師范學院、南通博物苑等工業、教育、文化、科普事業。他利用海濱鹽荒、興辦鹽墾公司，推廣植棉，是全國的首創。南通師范學校、通州女子師范學校、南通博物苑等，開全國風氣之先。他提出的：“師道貴嚴，中外同軌。非是則無所為教，無所為學。……凡教之道，以嚴為軌。凡學之道，以靜為軌，有害群者去之，無姑息焉。” 胡適這樣評價張謇：“張季直先生在近代中國史上是一個很偉大的失敗的英雄”，但在曾先生眼里，張謇先生在城市建設中的成就和思想，都證明他是一個勝利者。近百年后吳良鏞院士在城市規劃中，大力宣傳張謇的理論和思想，張揚其政績，于他來，確是一種幸運。 如今的南通已經是江南一個非常美麗的城市。近來，由吳良鏞先生和他的學生，建筑大師何玉如先生合作設計的南通博物館落成，為中國近代第一城南通增添濃厚的歷史氛圍和現代化色彩。從十九世紀九十年代開始，張謇先生為實現其“建設一新新世界雛形”的救國理想和區域現代化宏偉藍圖，對南通城市進行全方位苦心經營。在他的推動下，南通開辟了新工業區和港區，進行近代教育、文化、市政設施建設，建立功能分布比較科學合理的多層次城鎮體系。從城市建設的主體來看，南通是第一座由中國人自己用先進規劃理念設計并實施建設的具有現代意蘊的城市。 南通的夜晚濠河燈火輝煌。濠河，是原有的古護城河，它位于市區中心，曲水回環，繞城而流，景觀豐富，林木蔥郁。亭臺橋榭掩映其間，畫舫游艇蕩漾水中。南通城之美，當得益于濠河。 曾先生文章的主角是吳良鏞先生，他說，吳先生選擇的是致用之學，歷今堅持六十年。而面對一個城市，一個議題，卻往往是左右為難，一邊是學者，一邊是官員和開發商。這就是中國現在所以政體致命的硬傷，學者憑的是知識和良心，而官員和商人圖的是利。難免最終還是由官員來決定，這樣的決定，終究還是開發商得利，而損害城市。 學者在官員和商人的眼里無非是個技師或是藝人。這讓我聯想起了“齊二藥”事件，近十年，隨醫藥體制改革，市場化是實現了，可是據我所知，目前我國的藥業體系，研究藥物的受藥商控制，生產、經營和監管都缺乏藥物學知識，一切均有官員和藥商操持，所以藥害不斷。 曾先生寫到北京，談到北京幾大建筑選擇前衛，其中“三鳥”一是鳥蛋即在建的國家大劇院；二是鳥巢即奧林匹克體育場；三是獨腳鳥（又稱獨腳雞，中央電視臺新樓）。除了前衛以外，它在投資上所造成的巨大浪費，還得由納稅人承擔。曾先生毫不客氣地批評，這是一種失職和無知。 曾先生的文章標題是從北京到南通，我冒昧地斷章取義，從南通又回到北京，兩相逕庭，其實并無意將兩個城市作為比較。曾先生的文章里還提到很多的清華人物，他們或從政，或從事建筑學、城市規劃學等學術研究，還是從事建筑設計，無疑正是這些學者，建筑藝術大師，為我們的城市，為了民眾的安居，為創建一個科學、自然、美麗的居往環境默默地奉獻。 >>>更多美文：原創散文
友情，其實在小的時候父母和孩子也是可以有友情的，可能這樣代溝就少了。到了上學的時候，和年紀相似的孩子一起，就有了朋友，不管是男生還是女生。漸漸地，朋友成了閨蜜，成了兄弟。友情其實應該是純真的，可是現實生活中，友誼分了好幾種，朋友也是分各種級別的，而真正知心的朋友能有幾對，最多的就是一些酒肉朋友，而關鍵的時候，能夠雪中送碳的能有幾個，而多數也是落井下石的。友情如何才可以經得起考驗，需要時間，不過有的時候，都是因為一些不起眼的小事就可以把人看的透透的。友情，有的時候也需要勇氣，因為人和人之間的相處不容易，每個人都要的自知之明，不是因為人家讓著你，就可以肆無忌憚了。 玫琳凱老太太的一句最經典的話，就是你希望別人怎樣待你你也要怎樣對待別人！同樣，愛情也是。 愛情也可以從友情上發展過來，愛情的世界只有男人和女人。男人和女人本來就是來自不同的世界，一個來自火星，一個來自水星。而愛情在男人和女人都有著不同的定義。愛情的世界里，可以是浪漫的，也可以是奢華的，也可以是美麗的。愛情中的熱戀也是一時，到最后也是平淡的。愛情是美好的，也有痛苦的時候。愛是偉大的，因為它是可以犧牲的。 結婚以后，愛情就漸漸地變成了親情。 親情，有了孩子之后，我們就要重視親子之情了。親情，就像結婚以后，不是兩個人的事了，而是兩家人，或者是三家人的事情了。當一大家族的人，難得的聚在一起的時候，親情的感覺是越加濃厚。同時當家族中的一家有困難，那么中國人的一方有難，八方支援就更明顯了。親情的力量大于愛情，更大于友情。親情是不分彼此的，親情的愛像是一棵大樹，當困境來的時候 ，就可以互相抱得緊緊的。 友情，愛情，親情，是人生中的三種人情味。人間有情，不只是這些情感。 從友情到愛情，從愛情到親情，只要心有中愛，那都不是個事！ 友情，愛情，親情都是那么的可貴， 所以我們就要好好地去珍惜每段來之不易的感情，雖然人和人之間的相處，真的不容易，難免也會吵架，只要我們的心中，不要過分的自我，多為身邊的人想想，或者來個顧全大局，那么社會也就不會有這么多的糾紛了。 友情，愛情，親情也有不如意的時候，那么就好聚好散，因為都是逼不得已才會走這一步的。 友情，愛情，親情，就像人生中的股票一樣，也是有起伏波動的，所以這才是人生，就像是電視劇一樣，有的結局可能是大團圓，有的可能是離別倆依依。 友情，愛情，親情，好好地去珍惜吧！其實就是珍惜眼前的人和事，把他們放在心上，你也會幸福的！ >>>更多美文：原創散文
你我知道人生寫好， 我尋找每天彩云記住。 我相信藍天飛到， 你需要真心負出。 >>>更多美文：自創詩
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